發動機怠速運行或者加大油門時，無論水溫高低，膨脹水箱有冷卻液噴出，并且帶有大量氣體，由于壓力過大，甚至將膨脹水箱損壞的情況。

　　主要有三處故障點，缸墊、缸套、缸蓋。如果缸墊(濕式缸套)沖了，缸套、缸蓋出現沙眼、裂紋，會導致氣缸內的壓縮空氣或者燃氣的壓力大于冷卻水道內冷卻液的壓力。

　　氣體進入發動機水道，水道壓力變大，會導致冷卻液在水箱或者膨脹水箱的加水口往外翻。一般還會伴隨著發動機啟動困難，發動機啟動后會出現抖動、行駛中明顯感覺到動力下降、嚴重時在排氣管看見噴水或者冒白煙等癥狀。

　　如何判斷是否由于缸墊、缸套、缸蓋處出現損壞導致膨脹水箱翻水，可以采取斷缸的方式進行判斷，分別斷開各氣缸的高壓油管(機械泵)，如果是電噴柴油機，則需要用專業診斷儀進行斷缸檢測。

　　發動機運行，當斷到某一缸時，膨脹水箱翻水的情況明顯減小或者停止，則說明該缸的缸墊已經沖了或者缸套、缸蓋有較大的沙眼、裂紋。

　　在維修拆除缸筒后，發現上面有被腐蝕的沙眼，其很大原因是因為使用了劣質冷卻液，甚至有的車主使用自來水來當發動機冷卻液，缸筒會被穴蝕，出現沙眼。

　　在日常中，如果發現車輛膨脹水箱出現翻水故障，應該就近去維修廠，可以采用斷缸法來診斷，判斷是哪個氣缸出現問題，有針對性的進行維修。同時也呼吁大家一定要使用正品的冷卻液，切忌因為貪圖便宜使用劣勢冷卻液，避免劣質冷卻液腐蝕缸套出現沙眼，到最后吃虧的是自己。

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